O carro: como funciona, o princípio da operação, características e esquemas. Como o silenciador do carro está arrumado

Desde a criação do primeiro carro emcombustível de gasolina, que aconteceu há mais de cem anos, em suas partes principais, nada mudou. O design foi modernizado, melhorado. No entanto, o carro estava arrumado como era, e permaneceu assim. Considere a construção geral e o arranjo de algumas unidades e montagens individuais.

Características gerais

Todos os carros consistem em três partes:

• o motor;
• chassi;
• carroçaria.

Muitas pessoas chamam o motor do coração do carro. Contém uma fonte de energia, que conduz todo o mecanismo. Abaixo, nós aprendemos como o motor do carro está disposto. Notemos que o mais difundido por hoje continua a ser motores de combustão interna (ICE). Mas, cada vez mais, os motoristas tentam e usam variantes alternativas: híbridas e menos frequentemente elétricas.

O corpo do carro está com o quadro e sem ele. Em máquinas modernas, as unidades são conectadas diretamente ao corpo, por isso é chamado de transportador.

O chassi consiste em muitos sistemas e mecanismos, através dos quais:

• o torque do motor é transmitido para as rodas (transmissão);
• o carro está em movimento (undercarriage);
• controlado (mecanismo de controle).

Transmissão

Compreenda como os carros são organizados, sem consideraçãoa transmissão é impossível. Passando o torque para as rodas, o mecanismo permite que você mude sua direção e magnitude. Em um veículo de dois eixos com um motor localizado na frente e uma unidade nas rodas traseiras, os seguintes são geralmente incluídos:

• embreagem;
• caixa de velocidades;
• engrenagens principais e cardan;
• eixo e diferencial.

Vamos começar com a forma como a embreagem do carro está disposta. O mecanismo transmite o torque para a caixa de velocidades, conecta e desconecta facilmente e de forma sucinta com outros mecanismos de transmissão. A embreagem inclui rodas do volante, motorizadas e de condução.

A transmissão é reconhecida para converter torque. Graças ao seu trabalho, o carro avança ou retrocede, e o motor é desligado das rodas motrizes. Transmissões são:

• mecânica;
• automático;
• robótico;
• stepless.

Chassis

Conforme mencionado acima, o corpo pode ser portador ou com uma armação. Além disso, o trem de pouso inclui pontes (dianteira e traseira), suspensão (amortecedores e molas), pneus e rodas.

O corpo é projetado para acomodar passageiros. Existem muitos tipos de carroçaria, mas os mais comuns são um sedan, um carro, um hatchback, uma limusine, um cabriolet e outros.

Para o corpo era muito forte, seus elementos individuais devem ser feitos de ferro. Outras seções podem ser feitas a partir de uma folha de perfil.

A partir da suspensão depende da facilidade que serátransportar desigualdades no carro rodoviário. Como um elemento funciona depende do seu tipo. Os pingentes são dependentes e independentes. Os veículos com o primeiro tipo de suspensão possuem rodas traseiras, que são conectadas por uma viga especial. Se não houver vigas, a suspensão é independente.

Governança

Este mecanismo consiste em:

• direção;
• sistema de travagem.

Devido a isso, a direção e a velocidade durante o movimento podem variar. Além disso, o carro pára ou é mantido no lugar.

A direção consiste em elementos,por meio do qual a rotação do leme transmite comandos para o resto dos mecanismos que entram no veículo. Como cada um deles é organizado, não consideraremos. Apenas observamos que ele entra no sistema:

• coluna de direção;
• equipamento de direção;
• virar alavancas;
• hastes de conexão.

É difícil superestimar o valor do sistema de travagem. Não é de admirar que o seu design seja pensado de tal forma que os freios não possam ser completamente negados se um carro colide com qualquer avaria. Como o mecanismo funciona é fácil de entender.

O sistema de freio consiste, pelo menos, na parte de trabalho, que é ativada pressionando o pedal do freio, bem como o freio de estacionamento, controlado pela alavanca localizada entre os bancos dianteiros.

O motor

Os principais elementos dos quais o motor consiste são:

• um bloco de cilindros (dentro dos quais os canais de refrigeração e lubrificação estão localizados);
• pistão (um copo de metal de sulcos para anéis de pistão);
• anéis de pistão (superior - compressão e menor - removível pelo óleo);
• um mecanismo de manivela e haste que transfere energia para a cambota.

Considerando como os carros são construídos, é impossívelnão toque o princípio do ICE. Baseia-se na ignição do combustível em um espaço confinado. Neste caso, muita energia é liberada, aquecendo o gás nos cilindros instalados, aumentando a pressão e movendo o pistão em movimento.

Para que o processo seja constante, na câmara de combustãoa mistura de combustível / ar deve ser fornecida regularmente. Então, o pistão move o eixo da cambota, e o um - as rodas do carro. A maioria dos motores é de quatro tempos. Esse nome recebeu, porque cada ciclo é dividido em quatro partes iguais.

O motor fica muito quente durante a operação. Por conseguinte, é fornecido um sistema de arrefecimento extremamente importante para o motor, que inclui um radiador que serve para desviar o calor do líquido no sistema de arrefecimento.

Como o radiador do carro está disposto? A estrutura inclui um núcleo, que é uma parte de refrigeração, caixas inferiores e superiores com bocais especiais. Normalmente está na frente do capô. Passando pelo ar que se aproxima, ele tira excesso de calor diretamente na atmosfera.

Sistema de escape

No trabalho, o carro faz barulho e emite gases tóxicos. Para reduzir esses fatores é o sistema de escape. Consiste em:

• o coletor;
• catalisador;
• ressonador;
• o silencioso.

Todos os componentes do sistema são muito importantes. O catalisador, por exemplo, serve para reduzir a emissão de substâncias prejudiciais. Mas a maior parte da atenção é geralmente paga ao silenciador. Às vezes, até o sistema inteiro é chamado de detalhes. Consideremos, como o silenciador do carro está disposto. Ele pode ter um design muito diferente dentro. Em novas máquinas, fornece várias tecnologias projetadas para reduzir o ruído. É um sistema de poros, partições, saídas de ar e assim por diante.

No entanto, ao ajustar o sistema de escape e emO silenciador particular se desvia da sua principal função de redução de som e, inversamente, tenta dar ao carro um "rugido" espetacular. Como é o silenciador do carro neste caso? Tal detalhe é chamado de co-corrente. A essência da alteração é muito simples. O design dentro é simplificado. Pode consistir, por exemplo, de um tubo perfurado. Então os gases sairão sem resistência.

Equipamento elétrico

O equipamento com equipamento elétrico é muito importante. Afinal, graças a ele, o motor começa e funciona. Além disso, o salão é aquecido, iluminado, é possível mover-se com segurança no escuro e fornece segurança a todos os participantes no movimento.

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