Pneus Dunlop Grandtrek SJ6: comentários. Dunlop Grandtrek SJ6: testes

Recentemente pneus de fricção de açopara obter uma circulação realmente ampla. Eles são mais adequados para uso em condições de chuva ou neve. Com esses pneus, o carro terá melhor manuseio. O nível de ruído é pequeno. Além disso, o pneu cravejado destrói a superfície da estrada e também não proporciona muito conforto ao viajar. O que não pode ser dito sobre os modelos do tipo atrito. No artigo vamos falar sobre pneus Dunlop Grandtrek SJ6. O feedback do cliente é o que mais prestamos atenção.

Fabricante

No distante 1888, Dunlop, chamando a atenção paraque andar de bicicleta com pneus totalmente de borracha é bastante inconveniente. É por isso que ele decidiu envolvê-los com borracha e bombear para o reservatório de ar resultante. Mesmo que o design não seja removível, ele ainda ganhou imensa popularidade. A empresa do fabricante, que no futuro ocupará uma posição de liderança no mercado de vendas, foi nomeada em homenagem ao desenvolvedor - "Dunlop". Depois que a indústria começou a se desenvolver em um ritmo tremendo, a situação mudou significativamente. O fabricante conseguiu abrir filiais em muitos países da Europa. Pneus são criados para diferentes tipos de transporte. Esta empresa foi a primeira empresa que se ofereceu para usar pneus de chuva especiais nas corridas da Royal. Ela se tornou um monopolista.

No momento no mundo a companhia toma o quinto lugar na criação de cópias por ano. Entre os concorrentes devem ser notados tais preocupações como "BMW", "Opel" e assim por diante.

O objetivo deste artigo é revelar se os pneus Dunlop Grandtrek SJ6 225 65 R17 são tão bons. As análises de produtos dos compradores ajudarão nisso.

Vantagens dos pneus

Essa borracha é frequentemente usada paraveículos off-road. Considerando que é um tipo de fricção, muitas pessoas pensam sobre suas vantagens, o que explicaria a conveniência da instalação. Portanto, considere os méritos de "stickies".

O protetor é macio, espinhas ausentes, portantoo nível de ruído é pequeno. A capacidade de controle dos pneus é excelente mesmo em superfícies de neve molhadas e estradas molhadas. Desgaste de baixo grau, tantas pessoas gostam de explorar. Usado mesmo em baixas temperaturas.

Pneus Dunlop Grandtrek SJ6, comentários e testes de qualdiscutir no artigo, ter um padrão de piso competente. Graças à mistura única de pneus de borracha, você pode facilmente viajar para vários obstáculos. Muitas vezes, nas avaliações, os compradores escrevem aquela aquaplanagem no mais alto nível.

Política de preços

Se falamos de preços, então este parâmetro -A primeira vez que você olha para as opções disponíveis. Muitos não podem pagar opções caras, mas os pneus Dunlop Grandtrek SJ6 a este respeito como muitos. O modelo pode ser comprado em média por 6 mil rublos. Você também pode prestar atenção à carga, que é igual a 1120 kg. Este indicador é alto, então os pneus são adequados para trabalhar com equipamentos pesados: jipes e assim por diante.

A gama de pneus é bastante grande, por issoalguns imaginam. O mais caro é o modelo com um raio de 20 e uma largura de perfil de 285 mm. Seu custo médio é de 35 mil para uma roda. Pneus mais baratos serão a modificação do R19. Para um par de rodas, o comprador terá que pagar 40 mil.

Custo não deve ser temido. A principal produção é estabelecida no Reino Unido, como não há dúvida.

Testando

Aqueles que usam a borracha Dunlop Grandtrek SJ6,revisões do que são excelentes, observe que o nível de ruído é pequeno, se comparado com análogos studded. O piso recebeu uma estrutura especial e aditivos modernos em uma mistura de borracha. Estas também são vantagens separadas. É adequado para trabalhar com estradas urbanas.

Deve-se notar que, devido à crosta de gelo em suacaracterísticas do ônibus um pouco perdem. A capacidade de gerenciamento e a estabilidade são muito menores. O modelo off-road mostra-se perfeitamente. Por via de regra, é em tais condições que coberturas de neve e lama são mais freqüentemente encontradas. Esses obstáculos são transmitidos pelo hurrah. O cordão lateral é muito mole, então você precisa ser cuidadoso. Por causa dos golpes e cortes pode ser uma conseqüência séria. Dado que a tecnologia "Ranflet" não é usada, não irá longe com uma roda quebrada.

Tecnologia Digityre-II

A princípio, pode parecer que o protetordesenho bastante familiar. Nada se joga nos olhos. No entanto, você precisa observar o uso da tecnologia Digityre-II. Protetor de acordo com o padrão foi em forma de V. Esta característica é inerente a todos os pneus de fricção. Os desenvolvedores observam que, com a ajuda da inovação na forma de tecnologia, eles conseguiram criar um pneu que passa facilmente por vários obstáculos. A implementação só foi possível com a ajuda de modelagem de computador especial. Um software especial permite criar um padrão de piso especial, devido ao qual o ponto de contato também é ampliado. Devido aos resultados do teste, pode presumir-se que os pneus Dunlop Grandtrek SJ6, cujas revisões consideramos no artigo, são realmente capazes de muito durante o movimento. Mesmo devido a mudanças nas condições de operação, a área da embreagem não muda. É por isso que existem cerca de 10 blocos no gancho. Graças a isso, qualquer motorista pode se sentir completamente seguro.

Características de blocos de um protetor

Na primeira inspeção do piso,que todos os blocos são grandes em tamanho. Graças aos verificadores, que estão no centro, um anel de proteção é formado. Esta configuração tem um grande efeito na estabilidade. Também devido a essa solução, é possível entrar facilmente no turno. Os blocos do protetor têm a forma de um quadrilátero. A superfície axial também é necessária para distribuir cargas ao pneu. Isso permite aumentar a vida útil. Portanto, feedback negativo sobre a pequena longevidade na Internet não é cumprido. Você pode notar grandes blocos de piso de longe. Se você olhar com cuidado, verá que as bordas estão integradas. Eles compartilham damas de pequenas dimensões. Quanto mais bordas houver, maior o nível de aderência à superfície da estrada. Além disso, a roda não será trazida e o deslizamento é estritamente excluído.

Recursos de design de lamelas

Claro, todo motorista entende queA embreagem não é fornecida com apenas um protetor. Se você levar em conta apenas os blocos, a borracha perderá a capacidade de controle durante a condução. É por isso que o fabricante presta bastante atenção para criar um número suficiente de ranhuras. Eles estão localizados entre cada verificador. Por que precisamos de sulcos? Eles fornecem drenagem de neve, água, sujeira do ponto de contato. No caso deste pneu, o padrão do piso em forma de V é simplesmente perfeito. Isto é devido ao fato de que você pode criar uma laminação densa. As ranhuras são longitudinais e transversais, bastante largas. Devido a isso, eles serão capazes de lidar com a remoção de líquido desnecessário. As lamelas pequenas e rasas têm um nome diferente. Eles são mais conhecidos como capilares. Assim, deve-se concluir que todos os elementos do barramento funcionam como uma unidade. Graças a esses pneus, o carro estará perfeitamente remando na neve. Tudo isso é confirmado pelo feedback de compradores e especialistas.

Informações adicionais

Deve notar-se que os pneus são quase impossíveistrazer para o estado de deriva, se você não fizer isso intencionalmente. Alguns podem parecer barulhentos, mas sem elementos metálicos, por isso não se preocupe com o conforto acústico da cabine. Desconforto pode trazer e a borda do piso. Com isso em mente, o fabricante reduzirá o coeficiente de atrito. Por conseguinte, o efeito do ruído é bastante pequeno. Durante os testes, os pneus receberam 4 bolas em um sistema de cinco pontos em termos de acústica. Este não é um resultado chique, mas vale muito para o segmento de preços em que o produto é apresentado.

Durabilidade dos pneus

Esse fator também é importante. A vida de um pneu depende da qualidade da borracha e das suas partes. Por exemplo, a maioria dos modelos desta empresa inclui o ácido silícico. Graças a isso, a força do piso e o próprio pneu aumentam muitas vezes. Infelizmente, esta inovação termina. Segundo os compradores, resultados especiais não foram alcançados na questão da durabilidade do fabricante.

No entanto, na mesma vida útilNeste modelo, você pode encontrar suas vantagens. Por exemplo, o pneu não terá tempo para perder sua elasticidade, e também durante o uso das características não terá tempo para se deteriorar. É por isso que 4 temporadas, que um comprador pode ter, é o suficiente para se acostumar com essa borracha e entender se ela é adequada.

Comportamento previsível na estrada

Já foi dito acima, esta borracha na maioria das vezesé instalado em carros off-road e outros "pesos pesados". Isto é evidenciado por muitos comentários. Borracha pode suportar cargas pesadas, por isso é popular. Comportamentos na estrada são previsíveis. A única exceção é a crosta de gelo. Mas, você precisa notar que não foi originalmente projetado para dirigir nessas condições. Os demais indicadores são excelentes.

Vamos resumir os resultados

O artigo analisou revisões e características geraispneus. A maioria dos comentários é positiva, mas eles não podem se livrar de histórias negativas. Alguns notam que o pneu pode fazer barulho em altas velocidades. Isto é devido às características do piso. No resto, esta opção pelo seu valor é bastante adequada e agradará muitos condutores.

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