A unidade de controle do fogão VAZ 2110. Os principais defeitos do fogão VAZ 2110 e sua eliminação

Sistemas de aquecimento em carros são muitas vezesfalhar no inverno. Durante este período, o fogão é operado com muito mais frequência, o que significa que todas as fraquezas deste dispositivo são manifestadas. Muitas vezes, a unidade de controle do fogão VAZ-2110, assim como outros elementos do sistema, se decompõe. Hoje vamos dar uma atenção especial a este site.

Construção do sistema de aquecimento VAZ-2110

Inclui três nós principais. Esta é a unidade de controle do VAZ-2110, o sistema de dutos, o bloco de aquecimento. O fogão é controlado por uma unidade eletrônica. Consiste em canetas, com as quais o motorista expõe a temperatura e a intensidade necessárias do ventilador.

Além disso, a unidade inclui um sensor de temperatura. Quanto a este último, é necessário para o arranque automático da estufa, quando a temperatura no habitáculo cai mais de dois graus abaixo da temperatura definida. O sensor está equipado com um pequeno ventilador. Se você mover o botão no controlador para a posição A, um pequeno motor elétrico é acionado no bloco de aquecimento, que controla o amortecedor. O sensor de temperatura do VAZ-2110 pode ser encontrado no teto, perto da lâmpada de iluminação.

Outro nó importante do sistema de aquecimento édutos de ar. Eles passam diretamente do fogão e cada canal tem sua própria função separada. Assim, os canais centrais são projetados para ventilação do compartimento de passageiros.

O distribuidor de ar é responsável por arquivaruma sala de ar fresco para ventilação ou ar quente para aquecimento. Dois outros dutos são projetados para aquecer o compartimento de passageiros na fileira traseira. O resto também é projetado para ventilação. Dois canais laterais aquecem os espelhos e parcialmente o interior. Para aquecer os pés do motorista, bicos separados são usados.

Bloco responsável pela temperatura

O nó central no sistema de fogão ébloco de aquecimento. Sua principal função é aquecer diretamente a cabine. Este bloco é organizado da seguinte maneira. Um motor elétrico com pás de ventilador empurra o ar quente, três abas executam a função de canais de recirculação e sobreposição / abertura. Também há um radiador do aquecedor. Nos sistemas modernos de uma nova geração, os trocadores de calor não são equipados com um guindaste.

Portanto, o radiador é sempre aquecido, independentementetemporada. O fabricante alega que isso aconteceu para resolver o problema com o fluxo constante do guindaste. Além disso, o aquecimento da cabine é significativamente acelerado. No verão, a ventilação de ar fresco sai do radiador.

Avarias típicas

No verão é muito difícil encontrar problemas no trabalhofogão. Não é usado para o propósito pretendido. Quando chega o inverno, a questão da eficiência do sistema de aquecimento é mais relevante. Vamos considerar defeitos típicos, que os proprietários do VAZ-2110 geralmente enfrentam. Em caso de problemas graves, uma solução eficaz só pode ser a substituição da estufa VAZ-2110.

Falta de refrigerante

Se o mecanismo não funcionar eficientemente, primeiro verifique a quantidade de refrigerante.

Olhe para o tanque de expansão: nele há marcas de aviso e no bloco do sistema - um indicador. Se o líquido for pequeno, deve ser reabastecido. Às vezes, mesmo após a cobertura, o nível do refrigerante cai. Isso pode indicar a presença de vazamentos.

Modernização do amortecedor no VAZ-2110

O mau funcionamento com o funcionamento do amortecedor conduz frequentemente aque o salão é aquecido muito mal e devagar. A culpa por toda a unidade de controle do fogão VAZ-2110. O controlador está com defeito. O dispositivo não comanda a aba para se estender. Neste caso, recomenda-se verificar o sensor de temperatura. A alça do controlador é ajustada para a posição extrema e, em seguida, várias vezes desparafusada da posição esquerda para a direita. A temperatura dos fluxos de ar deve ser verificada à mão. Desta forma, o estado operacional do sensor é verificado em uma das posições finais do manípulo. Se o fluxo de ar alterar a temperatura na posição extrema da alavanca, o sensor precisará ser substituído. Se o aquecimento não mudar, a causa é procurada em outro lugar.

Problemas com a operação do ventilador

Isso será relatado por ruído ou um guincho forte no processotráfego auto. Primeiro você precisa descobrir qual a causa da falha do ventilador. Em alguns casos, a parte inferior do corpo do aquecedor está faltando. Em seguida, os ganchos são instalados no lugar, que servem como um fixador.

No entanto, mais frequentemente pode-se ver quebradoa carcaça do aquecedor. Aqui você precisa substituir o caso. Outro motivo são os coeficientes desiguais da expansão do eixo, se o ventilador estiver muito gasto. Neste caso, os especialistas recomendam a substituição do motor do fogão ou sua bucha. Às vezes o ventilador é ruidoso devido a arruelas, com o qual ajuda a eliminar o jogo axial. O elemento precisa ser removido e limpo. A arruela é substituída por fluoroplástico, então tudo é bem lubrificado.

Se o fogão não funcionar na primeira velocidade

Cada velocidade do ventilador (exceto a última) é conectada através de um resistor de aquecimento separado.

Ele está localizado não no controlador, mas embaixo do babado. Uma das razões para a impossibilidade de trabalhar na primeira velocidade é a falha do resistor. Se a segunda velocidade não funcionar, o motivo é o mesmo. Mas as falhas também podem ser causadas por defeitos nos contatos da placa. Muitas vezes, devido a altas temperaturas, a placa fica muito quente. Como consequência, os contatos saem. É necessário verificar cuidadosamente o quadro inteiro. Observe com mais cuidado onde a comida é servida.

A terceira velocidade não funciona

Se a terceira velocidade do ventilador for a última (isso é em unidades mais antigas), ela será conectada sem um resistor. Problemas podem ocorrer nos contatos do ACS. Abaixo, falaremos mais sobre ele.

Substituição do ACSW

As unidades de controle não estão sujeitas a reparos - elas são simplesmentemudar para novos. Mas primeiro você precisa ter certeza de que o motivo está nesse mecanismo. Em vez do quebrado, configure uma unidade de controle que funcione. Seu preço é de cerca de 1500 rublos. O elemento é desmontado de forma muito simples: basta remover os botões instalados lado a lado. E então você pode retirar o dispositivo. Alças são definidas para posições zero e depois removidas.

Então, o vidro e a tampa frontal são retirados. Antes de remover a unidade de controle da estufa do VAZ-2110, solte os dois parafusos da frente e um da traseira. Em seguida, a placa pode ser retirada da caixa e cuidadosamente inspecionada quanto à sua integridade. Se houver danos nos trilhos da placa, eles devem ser restaurados. A montagem subseqüente é executada na ordem inversa. Se a temperatura na unidade de controle não estiver regulada, toda a placa deve ser inspecionada. Haverá necessariamente defeitos. Mas antes de remover a unidade de controle da estufa no VAZ-2110, é necessário verificar o bloco de fusíveis. Talvez haja um mau contato.

Ajustando a temperatura do ar do aquecedor

Você pode definir a temperatura desejada na cabine emajude o manípulo de ajuste. Mas para um resultado mais preciso e ajuste na unidade, existe um parafuso especial. Para verificar a precisão do ajuste de temperatura, feche todas as portas e janelas. Coloque um termômetro de controle nas proximidades do sensor.

Em seguida, o elemento é definido como automáticomodo, e aquecimento olhar para o termômetro. Quanto posso ajustar a unidade de controle do VAZ-21102 SAUO a tempo? O procedimento não leva mais de meia hora. Se após 15 minutos a temperatura real não corresponder à temperatura definida, a unidade é removida. Gire o parafuso de ajuste no sentido horário. Se você girar o parafuso no sentido horário, a temperatura aumentará, se o contrário - para diminuir. Em seguida, instale o elemento no lugar e verifique a exatidão de sua operação. Quanto à possibilidade de consertar avarias, a unidade de controle da estufa VAZ-2110 não dá um novo reparo ao conserto (no entanto, como o antigo). Em caso de avarias graves, é alterado na sua totalidade. Além disso, o custo é baixo.

Então, descobrimos porque o fogão não funciona e como resolver esse problema.

</ p>>