"Opel Monterey": especificações, fotos e avaliações

"Opel Monterey", produzido nos anos 90,é um SUV de quadro clássico que foi entregue ao mercado europeu. Havia versões com um corpo de três e cinco portas, mas cada uma delas estava equipada com uma transmissão de tração nas quatro rodas com redução de marcha. No entanto, o Opel Monterey tem muitas características técnicas interessantes, por isso gostaria de dar-lhes um pouco mais de atenção.

Brevemente sobre o modelo

Inventando o "Opel Monterey", os desenvolvedores nãoNão invente nada de novo. O modelo foi baseado no Isuzu Trooper, testado pelo tempo. E deixe a novidade off-road alemã recebeu um nome puramente americano dado a ele em homenagem à península no estado da Califórnia, o próprio carro preservou a origem japonesa "puro-sangue". É indicado por uma estrutura de caixa com cinco travessas, uma transmissão e almofadas poderosas que separam o corpo da estrutura, preservadas de seu antecessor.

No design, quase nada mudou. Atenção na aparência atrai grelha guarnição, que ostenta o emblema não é, e a inscrição "da Opel", faróis retangulares compactos, se encaixam bem na parte inferior do pára-choques "nevoeiro" e uma entrada de ar poderoso sobre o capô. O SUV em si parece grande e "musculoso", apesar de seu comprimento ser de 4 795 mm (o padrão para cruzamentos).

Salão

Dentro do SUV "Opel Monterey" muitoespaço. E esta é uma das suas principais vantagens. A segunda nuance positiva é a alta ergonomia do banco do motorista. Tudo é pensado, cada alavanca de controle é onde ela pertence. E, em geral, o interior é muito confortável. A porta dos fundos merece atenção especial. Os desenvolvedores fizeram recuar para o lado, porque essa decisão é mais prática.

Ainda é impossível não contar sobre o tronco. Seu volume padrão é de 1 190 litros. Mas se você dobrar a fila traseira de assentos, aumentará para 2 745 litros.

By the way, "Opel Monterey" foi oferecidopotenciais compradores em três níveis de acabamento. Além da base, também oferecemos "sport" RS e luxury LTD. Este último foi distinguido pela presença de vidros elétricos, assentos aquecidos, ABS e uma coluna de direção ajustável.

Primeira geração

Agora é possível contar com mais detalhes sobre isso,quais motores foram equipados com as primeiras versões do carro off-road "Opel Monterey". Diesel, como é conhecido, em todos os tempos foi valorizado pela sua economia. Portanto, os modelos mais populares usados ​​com unidades que consomem esse combustível.

Inicialmente, o motor a diesel era apenas um. Era uma unidade turbo de 3 litros, produzindo 114 "cavalos". Foi oferecido ambos com uma "mecânica" de 5 velocidades e com um "automático" de 4 velocidades. A velocidade máxima dos carros com esta unidade sob o capô foi de 150 km / h. E aceleração para o "cem" levou 16,6 segundos. O consumo foi econômico, o motor consumiu apenas 11,3 litros de combustível por 100 quilômetros no ciclo combinado.

Modelos populares e a gasolina"Opel Monterey". O motor V6 de 3,2 litros e 177 cavalos também foi oferecido com 5MKPP e 4AKPP. Versões com este motor poderiam acelerar para "centenas" em 11,5 segundos, e seu limite de velocidade era de 170 km / h. Mas o combustível, claro, levou mais. Cerca de 14,4 litros de gasolina por 100 quilômetros no ciclo combinado, para ser preciso.

Restyling

Em 1996, o SUV "Opel Monterey", fotoque é apresentado acima, transformado. Os desenvolvedores decidiram expandir a lista de equipamentos padrão e adicionar uma unidade turbodiesel de 3 litros. Também começou a instalar dois airbags de tamanho completo e sistema de controle climático.

Grandes mudanças afetaram a transmissão. As embreagens automáticas foram substituídas por um sistema de vácuo para conexão de tração nas quatro rodas, que foi realizado bloqueando e abrindo o eixo dianteiro. Graças a essa inovação, os motoristas têm a oportunidade de conectar a tração nas quatro rodas em qualquer lugar.

Mas o restyling exterior quase não étocado. Apenas a parte da frente se tornou mais lisa, forma arredondada. E no interior das mudanças afetou o painel frontal. Ela ficou enorme. E muitos tomaram essa decisão de design como uma referência ao estilo americano.

Últimos anos de lançamento

De 1998 a 2000, os modelos da segunda geração do SUV foram lançados. E, claro, eles estavam equipados com motores mais potentes.

Motor Diesel "Opel Monterey" comTurboalimentado desenvolvido 159 cavalos de potência com um volume de 3 litros. Ele andou em conjunto com uma "mecânica" de 5 passos. Com este motor sob o capô, o carro acelerou para 100 km / h em 15,8 segundos. E a velocidade máxima pode ser de 160 km / h. Para 100 quilômetros “urbanos”, o motor precisava de 14 litros de óleo diesel e, se o tráfego fosse realizado ao longo da rodovia, a vazão diminuiria para 9 litros

Sob o capô de outras modificações instaladas 3.Unidade de gasolina de 5 litros com 215 cavalos de potência V6 com injeção de distribuição de combustível. Este motor também foi oferecido com uma "mecânica" de 5 velocidades. Veículos off-road equipados com esta unidade podem acelerar para 100 km / h em apenas 11,8 segundos. E seu máximo chegou a 180 km / h. Mas a despesa foi bastante grande. Por 100 quilômetros "urbanos" levou cerca de 18,7 litros de gasolina. Ao dirigir na estrada, caiu para 10,7 litros.

O que os donos dizem?

Finalmente, você deve prestar atenção ao que as opiniões são deixadas sobre o carro "Opel Monterey" pessoas que possuem este carro.

Primeiro de tudo, a atenção é marcada por ela.desempenho off-road. E um ótimo chassi. Na pista, este carro fica como se tivesse sido derramado, mesmo se viajando a uma velocidade de 140 km / h. Nenhum balanço não é observado. By the way, a dinâmica do carro é suave e poderosa, apesar da "idade" do modelo.

O crossover é adequado para off-road pesado. Já que sua suspensão praticamente não é morta e a resistência à corrosão é alta. A máquina é adequada para reparos, consumíveis são baratos, muitos sensores são adequados para "Zhiguli". E o motor despretensioso e poderoso com torque impressionante não quebra de todo.

Então, se você fizer uma conclusão, você pode dizer com confiança - este é um crossover bom e econômico, que definitivamente vai agradar aos fãs de condução dinâmica e off-road.

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