"BMW E60" - o quinto bávaro "cinco"

Produção do carro "BMW E60" começou em 2003ano. A novidade substituiu o E39 e se tornou o quinto na linha dos "cinco anos". O modelo foi produzido até 2010, quando a empresa alemã decidiu começar a montar a sexta geração chamada F10. Por todo esse tempo, mais de um milhão de carros no corpo sedan e cerca de 263 mil vagões deixaram a linha de montagem.

Aparência

Exterior do carro desenvolvido pelo grupodesigners, liderados por Chris Bengl. O capô e os pára-lamas dianteiros do modelo são feitos de alumínio. Por um lado, graças a isso, a máquina fica mais protegida da corrosão e também é mais fácil. Há também um efeito negativo de tal solução para o BMW E60: tuning e reparação de automóveis custam uma soma arredondada de dinheiro, porque mesmo as peças usadas são muito caras. Comparado com a versão anterior (E39), o carro ficou mais longo em 66 mm, enquanto a distância entre eixos aumentou 58 mm. Os faróis são equipados com tecnologia LED, de modo que a luz se espalha em torno de cada uma das luzes duplas. Dependendo da versão do equipamento, diferentes pneus foram instalados no modelo. Linhas audazes na silhueta dos carros começam em um ponto na frente dele e suavemente nos lados voltam. Em geral, características esportivas e elegância se mostram aqui em todos os detalhes.

Design de interiores

Agora algumas palavras sobre o salão BMW E60. Comentários de proprietários de automóveis indicam que os estofados internos usavam materiais duráveis ​​e de alta qualidade. A sede do modelo é um exemplo real de uma combinação bem-sucedida de confiabilidade e ergonomia. O interior é bastante espaçoso, para que os passageiros e o motorista se sintam confortáveis. Entre outras coisas, você não pode deixar de notar um amplo tronco, cujo volume é de 520 litros. O equipamento padrão inclui controle climático para duas zonas, cuja característica principal é a capacidade de alterar não apenas a temperatura do ar, mas também sua umidade. O volante pode ser ajustado em duas direções. O modelo foi o primeiro entre todos os "esgrimistas", onde os fabricantes instalaram o sistema iDrive. Sob a forma de adições opcionais, os clientes receberam o controle de cruzeiro ativo, o ajuste do volante aquecido e elétrico.

Especificações técnicas

Motores "BMW E60" são uma combinação deharmonia e obediência única. Todos eles estão equipados com o sistema Double Vanos, que é o desenvolvimento da própria empresa. É capaz de alterar o tempo de operação das válvulas, o que permite aumentar não só a economia, mas também a potência do carro. O consumo de combustível em usinas de energia é tão baixo que garante que o modelo esteja em conformidade com o padrão mundial mais sério - o ULEV II (EUA). O carro-chefe era uma gasolina em forma de V "oito" com capacidade de 333 cavalos de potência. Quanto à instalação mais simples, então, em seu papel, é um motor de 2.2 litros, cuja capacidade é de 170 "cavalos".

Especialmente para usinas de energia «BMW E60»transmissões desenvolvidas para seis marchas. Caixas fornecem comutação hidráulica instantânea de velocidades e controle preciso da potência do carro. Devido a comutação seqüencial, eles são protegidos contra desgaste prematuro. A opção de transmissão mais comum para o modelo foi o Zanrad Fabric "automático".

Outros parâmetros e sistemas

Na produção da maioria dos nós,relacionado ao chassi do carro, o alumínio de alta resistência foi usado. Isso permitiu reduzir significativamente a massa do modelo e usar a potência do motor o máximo possível. A distribuição de carga entre os eixos é quase 50:50. A pedido do cliente por um modelo de taxa adicional "BMW E60" poderia ser equipado com um sistema de condução ativo, cujo objetivo era mudar a potência da coluna de direção, dependendo da velocidade. Outra inovação interessante foi o programa Dynamic Drive. É capaz de criar contra-forças, o que aumenta consideravelmente o conforto da condução.

Segurança

Uma das vantagens mais significativas da BMWE60 "- as características do sistema de segurança. Cada um dos seus elementos é baseado, em primeiro lugar, na inteligência. Aqui é necessário notar não só um sistema de travagem altamente eficiente, mas também uma série de inovações. Os travesseiros de carro têm uma estrutura tubular, então eles são capazes de proteger as pessoas dentro, tanto no impacto frontal quanto lateral. No caso de uma colisão com qualquer obstáculo, após uma fração de segundo encostos de cabeça são encaminhados, o que ajuda a prevenir o movimento súbito da cabeça e proteger o pescoço. Os faróis são controlados por um sistema adaptativo que, quando o carro entra na curva, direciona sua luz diretamente para a estrada à frente.

Ergonomia dos sistemas de controle

Os princípios básicos nos quais a ergonomia se baseiamodelo, é a simplicidade, transparência e lógica do painel de controle. O conceito iDrive fornece ao motorista fácil acesso e controle sobre os dispositivos de controle. Todos eles estão localizados ao lado do volante ou diretamente sobre ele. No painel central existem dispositivos auxiliares. Além disso, graças à estrutura intuitiva e lógica do menu do controlador, dispositivos desnecessários simplesmente não são necessários aqui.

Custo

Como já mencionado acima, a produçãocarros "BMW E60" cessaram em 2010. A este respeito, você pode comprá-lo agora apenas no mercado secundário, onde o preço, como regra, depende da condição e quilometragem do carro. Como mostra a prática, aqui o custo de um carro bem cuidado está na faixa de 25 a 40 mil dólares norte-americanos.

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