Motocicletas com as próprias mãos: esquema e desenhos

Se você pensou em fazer uma motocom suas próprias mãos, vale a pena considerar que este projeto não é de todo excessivamente complexo. É por isso que você pode fazer isso sem recorrer a especialistas. A alta popularidade dos motobuxers descrita é explicada pelo fato de terem dimensões compactas e excelente capacidade de cross-country. Entre outras coisas, eles são despretensiosos em manutenção e gastam um pouco de combustível durante a operação.

Descrição geral

Antes de fazer uma moto você mesmo, vocêdeve entender suas características de design, bem como a tecnologia de montagem. Na verdade, este projeto é uma unidade motorizada de lagarta gigante, projetada para rebocar todos os tipos de carga em tamanhos pequenos.

Seleção e instalação do motor

Como o componente mais importante do descritoauto-motor sobressai o motor. Neste caso, é bastante popular motor de ciclomotor da marca SH-58, que é o fruto da produção nacional. A principal vantagem deste dispositivo é que ele é projetado para usar uma caixa de comutação manual. Além disso, não se pode esquecer que os motores de fabricação estrangeira podem ser usados ​​em tratores a motor. Ao fazer uma moto você mesmo, você pode aplicar um motor de pequeno deslocamento, que é produzido sob as marcas Honda e Yamaha. A principal característica destes motores é a sua versatilidade, porque eles são excelentes para criar uma moto, bem como para outros dispositivos. Entre eles, você pode identificar pequenas usinas e motoblocos caseiros.

Dicas de Seleção de Motor

No processo de fazer uma moto com as próprias mãosRecomenda-se pensar no número de cursos do motor. As variedades de dois tempos são as mais adequadas, as quais, comparadas com as de quatro tempos, são menores em tamanho e peso, enquanto as características de potência permanecem aproximadamente no mesmo nível.

Controles

Não se esqueça que o design deveter elementos de controle. Nesse caso, é preferível usar um volante que tenha controles incorporados. Assim, o projeto terá um interruptor de caixa de câmbio, bem como um punho de embreagem e gás, emprestado dos veículos a motor antigos.

Montagem

Se a moto será feita pormãos, o esquema e os desenhos deste desenho permitirão que você exclua a ocorrência de erros. Antes de começar a coletar o chassi, você precisa cuidar da presença de rolamentos de suporte. Depois de sob eles, você precisará cortar as buchas. No papel da estrutura de suporte, deve ser utilizada uma estrutura soldada, que terá tubulações de água de diferentes diâmetros. Para dar a estes elementos a forma necessária, eles devem ser preenchidos com areia seca e, em seguida, bem fechados com tampas. Depois disso, a peça de trabalho deve ser colocada em um torno, começando a dobrar lentamente usando um maçarico nos locais requeridos. A fim de garantir uma dobra suave, você precisa aplicar um modelo de referência, que é pré-fabricado a partir de madeira compensada.

Tecnologia do trabalho

Se a moto será feita pormãos, o diagrama e desenhos deste dispositivo irá ajudá-lo com isso. Uma vez que todos os elementos do quadro tenham a forma necessária, eles podem ser fixados uns com os outros usando braçadeiras de solda. Essas manipulações são necessárias para garantir que quando os defeitos são formados durante a fase de montagem, eles podem ser facilmente eliminados. Após todos os erros terem sido eliminados, o quadro pode ser fixado por soldagem. Desenhos de um cão de moto com suas próprias mãos podem ser facilmente preparados sem a ajuda de especialistas. Para a montagem do motor na estrutura, as peças de trabalho em chapa de aço são excelentes. Eles são feitos por um modelo pré-montado, o último dos quais é feito de papelão. Deve corresponder ao tamanho do quadro. As peças de trabalho são fixadas no motor, somente depois que a construção recebida deve ser presa ao sistema de armação por meio de equipamentos de soldagem. Na etapa seguinte, o motor deve ser retirado da peça de trabalho, fixando-a finalmente no chassi.

Trabalhar em eixos desmontáveis

O motosobaka com suas próprias mãos pode ser facilmentefeita por você, se você estiver familiarizado com a tecnologia do trabalho. No bloco de lagartas, é necessário usar eixos desmontados, que são feitos de rolamentos, bem como buchas. Os últimos são afiados para rolamentos, com a espessura da parede não superior a 5 milímetros. As cargas mais impressionantes em um rebocador motorizado cairão no eixo traseiro. Deve ser feito líder. Para este propósito, uma roda motriz é fixada no eixo traseiro, que é conectado à caixa de engrenagem por um acionamento por corrente. Nos tratores, além dos eixos compostos, são usadas rodas compostas. Se você mesmo fizer uma motocicleta, o esquema irá ajudá-lo com o trabalho. Cada roda consistirá de duas bochechas de três milímetros, bem como várias dezenas de ganchos para o chão. Este último deve ser feito de tubos de aço. Para amortecer a vibração das rodas no final dos ganchos, você precisa instalar buchas de borracha.

Hélice

Antes de fazer um esporte a motor com suas próprias mãos,você precisa pensar em como as lagartas serão feitas. Neste exemplo, considera-se uma opção que envolve o uso de uma correia transportadora. Sua largura deve ser de 220 milímetros. As trilhas para o motoblock são feitas de trilhos planos de bétula, cujo comprimento é de 1260 milímetros. Para fortalecer os trilhos, recomenda-se o uso de pentes de aço fixados nas barras. A fixação dos elementos da lagarta é realizada por parafusos que possuem roscas M6.

Conclusão

O gerenciamento de tal motobike é quase o mesmode dirigir um ciclomotor. A alça do gás está localizada na alça direita do guidão, enquanto na esquerda está a alavanca de câmbio e a alça da embreagem. O volante é fixado ao quadro por meio de dois tubos, que são soldados ao plugue em forma de U. Este último é fixado no eixo traseiro com arruelas de aço. Devido ao fato de que o motor da moto está localizado dentro da lagarta, ela não pode ser ativada com um kickstarter. Em vista disso, pode ser ligeiramente modernizado. Para fazer isso, use um pedaço de tubo, no final do qual uma fenda é feita de tal tamanho que a unidade de alavanca entra nele. Depois, com a ajuda da soldagem, será possível apertar a alavanca do pedal de partida e o tubo.

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