Sensor de virabrequim VAZ-2114: finalidade e substituição
Um carro moderno é umum conjunto de muitas partes e sistemas diferentes, cada um dos quais desempenha seu papel específico. E alguns deles não apenas executam a função de controle, mas também sincronizam as fases da injeção de gasolina e o fornecimento de um pulso eletrônico para acender a mistura ar-combustível em um determinado momento.
Sintomas de mau funcionamento
Com certeza, todo motorista sabe quantoimportante é o papel do sensor do virabrequim na máquina. No caso de uma avaria, o motor não poderá arrancar, mas é possível determinar antecipadamente a falha futura desta peça pelas seguintes características:
- No modo inativo, a operação instável do motor é perceptível.
- Ao dirigir, há "mergulhos" na aceleração, o carro começa a perder energia.
- Elevação espontânea e abaixamento do número de rotações do virabrequim (voltas "flutuantes").
- Detonação durante aceleração ou subida.
- Arranque difícil do motor mesmo "a quente".
A causa de tudo isso pode causar danos ao enrolamento do sensor, bem como a violação da integridade do fio e das conexões do dispositivo como um todo.
Quantas vezes isso acontece?
O sensor do virabrequim deve ser quebrado?O VAZ-2114, como todos os seus sucessores, é fornecido com sensores confiáveis. Portanto, sua falha é um fenômeno raro. Na maioria das vezes, a falha pode ser devido a falha de fábrica ou danos mecânicos à peça. Além disso, o mau funcionamento do sensor do virabrequim VAZ do 2114º modelo é causado pela poluição no próprio espaço do capô. E se os dois primeiros fatores não dependem do motorista, a limpeza do compartimento do motor deve ser monitorada regularmente. É uma grande concentração de poeira e sujeira que pode exacerbar o trabalho do DCD no carro.
O que mais pode ser provocado por um colapso de taldetalhes, como o sensor do virabrequim? O VAZ-2114, como dissemos anteriormente, é equipado com um DPCV razoavelmente confiável, portanto não deve haver nenhuma conversa sobre seu desgaste natural. Muitas vezes, o sensor quebra devido a vazamento não autorizado de óleo do motor, especialmente no local de instalação deste elemento. Se você perceber que há vestígios de líquido no corpo da bomba de óleo, você deve removê-los imediatamente. Caso contrário, a falha do sensor será inevitável. Preste atenção ao fato de que os elementos no compartimento do motor estão constantemente sujeitos a várias diferenças de temperatura. Esta pode ser uma das causas mais prováveis de falha de um detalhe como o sensor do virabrequim.
VAZ-2114: verificação da qualidade das juntas de peças
Mas e se no espaço sob o capônão há poeira, nenhum traço de vazamento de óleo? Neste caso, é necessário verificar a qualidade das conexões e os contatos entre as partes e os fios. Lembre-se de que o isolamento não deve ter fios desencapados ou danos, e os contatos devem estar sempre limpos e limpos. É possível que a falha deste elemento seja causada pela oxidação dos fios.
O sensor do virabrequim VAZ-2114: como verificar a manutenção desta peça?
Se este dispositivo parou de funcionar oufunções com interrupções, não se apresse para mudar para um novo. Primeiro, diagnostique a funcionalidade do sensor antigo. E não se trata apenas de economizar dinheiro, porque mesmo com um novo detalhe, às vezes esse problema não desaparece. Concorda, o que é o uso de substituí-lo, se a causa está escondida nos contatos contaminados das conexões? E para verificar a capacidade de trabalho de um elemento só é possível depois do seu desmantelar. Não é difícil fazer isso: primeiro desligue a ignição e remova o plugue do terminal com o fio, depois desparafuse o parafuso de montagem do sensor e retire essa parte. Deve-se notar que este elemento é mantido por apenas um parafuso, que é conectado à tampa da bomba de óleo.
Depois que nós removemos o sensor de posiçãovirabrequim, o VAZ-2114 pode ser deixado na garagem e a própria peça deve ser diagnosticada separadamente. Aqui precisamos de um ohmímetro. Com esta ferramenta, vamos verificar a resistência dos enrolamentos do sensor. Idealmente, a leitura do ohmímetro deve estar entre 550 e 570 ohms. Se os dados obtidos diferirem do normal para um maior ou menor grau, é mais provável que a peça esteja com defeito. Neste caso, somente a substituição do sensor do virabrequim economizará. O VAZ-2114 é muito fácil de manter, então você pode alterar o DPCV por conta própria, especialmente porque o antigo já foi removido.
Como o sensor é instalado?
Primeiro limpe o local de instalação dosujeira e poeira. Como instalar o novo sensor de posição do virabrequim? O VAZ-2114 é desconectado da rede on-board (não necessariamente), e a própria peça é fixada em seu lugar original e torcida para um parafuso. Depois disso, um conector com um fio é colocado nele. Todos, neste estágio, a instalação do sensor de posição do virabrequim pode ser considerada completa. E, finalmente, uma pequena dica: se você estiver indo em uma longa viagem, você vai comprar um DLC de reposição com antecedência. Lugares no tronco, quase não leva, e se você tiver, você sempre saberá que você vai chegar ao destino a tempo e sem um caminhão de reboque.
Então, descobrimos como fazer uma substituiçãosensor de virabrequim. VAZ-2114 e VAZ-2115 ter sensivelmente a mesma construção, assim que esta definição algoritmo DPKV pode ser aplicado não só no dia 14 "Lade".
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