Não gire o motor de arranque. O que devo fazer?

Se o carro não girar uma partida, pode haver várias razões. O carro foi enrolado com uma luz empurrada - isso significa um mau funcionamento na própria partida, ou não há fonte de alimentação da bateria.

Primeiro de tudo, se o motor de partida não liga,você precisa verificar a bateria. Os contatos devem estar bem apertados e não oxidados. Se, incluindo a ignição, você ouvir um clique (retrator acionado), então os fios estão OK e a energia é fornecida, e a bateria deve ser carregada. Também uma pista será lâmpadas, que começam a desaparecer quando a ignição é ligada. Aqui, o problema é resolvido simplesmente instalando um novo ou carregando uma bateria antiga.

Com a rápida oxidação dos terminais deve ser depoisdescascar lubrificá-los. A tensão de alimentação também depende da qualidade dos terminais instalados. É melhor colocar partes de latão ou chumbo, porque agora eles começaram a apertar aqueles feitos de metal incompreensível. Externamente eles estão em ordem, mas ao longo do tempo um filme se forma dentro do qual é incapaz de conduzir corrente e é praticamente não visível.

Na ausência de um clique, se não torcerPara começar, tente testar o desempenho da bateria em uma máquina boa. E se ele começou sem problemas, então vale a pena examinar a fiação e verificar a sua capacidade de manutenção.

Os casos acima são os mais simples. Agora considere a situação mais complicada. Por que o starter não gira e qual poderia ser o motivo?

Se a bateria estiver em perfeitas condições eo carro teimosamente não começa, neste caso, é necessário verificar no relé retrátil da moeda de um centavo. Para fazer isso, remova-o da partida, desmonte e limpe-o com um arquivo. E se você não estiver disposto a mexer com o retrator, é melhor, é claro, adquirir um novo. No caso de excelente trabalho e este relé, vale a pena prestar atenção nas escovas do gerador. Uma causa indireta de seu mau funcionamento pode ser o desgaste, porque de repente eles não se quebram, mas são gradualmente apagados.

Se a fumaça do acionador de partida disparar, com toda probabilidade ocorreu um curto-circuito e não pode ser substituído por um novo.

Às vezes há uma quebra no fio da massa, queconecta o corpo do carro com a unidade de energia, e, portanto, não ligar o carro, não torcer o motor de arranque, mas neste caso há um clique, no entanto, aquece a freios de cabo, embreagem e gás. Isso pode acontecer devido ao fato de que, após outro reparo, simplesmente não foi colocado em prática.

O que devo fazer se o starter (VAZ) não girar?

Existem dois tipos de entradas para o nosso carro nacional. Eles são quase idênticos e intercambiáveis. Em um deles, o coletor é do tipo final, enquanto no segundo é um tipo cilíndrico comum.

Imediatamente dar uma resposta inequívoca, o que pode sercausa, não é possível. Suponha que a bateria esteja boa, há um bom contato nos terminais. Se possível, é claro, vale a pena olhar para a imagem do esquema de conexão elétrica, antes de começar a "lançar um feitiço" sobre o acidente, pelo menos aproximadamente como ele funciona. E não se envergonhe se você tiver um carro VAZ 2107 ou qualquer outro modelo - em todos os lugares tudo é quase idêntico, se você não levar em conta os pequenos detalhes.

Para o acima, podemos acrescentar que seo fio está intacto e não caiu do terminal de partida, então ele deve estar quase exposto. Não é necessário retirá-lo do terminal do invólucro, pois é quase impossível colocá-lo no lugar, é necessário tirar o starter. Assim, a sonda mais elementar - uma pequena lâmpada com um par de fiação, você pode verificar a tensão nesta seção nua do fio, é claro, com o starter funcionando.

Se não houver tensão, então o possívela falha pode estar na própria chave de ignição. Aqui, vale a pena levar a tensão diretamente ao fio desencapado do terminal positivo. E se for bem sucedido, você só precisa mudar a chave. Esta é a falha remediável mais simples e elementar.

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